The lock - La esclusa (Explore - 23dec2021)

            Reedición de una antigua fotografía de archivo capturada desde una embarcación de la esclusa fluvial para el acceso marítimo al puerto de Sevilla.    

Esta esclusa es una importante obra hidráulica que regula las diferencia de nivel del agua en toda la dársena del Guadalquivir (Toda la zona portuaria y de recreo, 14kms) con respecto al cauce natural del rio, que sufre grandes variaciones por las mareas del Atlántico, que penetran 80  kms por el rio debido a la muy poca diferencia de nivel entre la desembocadura y Sevilla. Si a esto se le suma las crecidas por fenomenos meteorologicos, la necesidad de esta obra es incuestionable para el uso del puerto y para la protección de la ciudad.
Esta maravilla de la ingenieria de enormes proporciones, solo apreciable in situ, entró en servicio a finales de 2010, la obra duró cinco años y su coste se elevó a 160 millones de euros.
Consta de un canal de 300 metros de longitud y 40 metros de manga o anchura, un calado de 11 metros y dos enormes compuertas que se desplazan longitudinalmente, unas dimensiones que superan de mucho a la anterior aun existente a 2 kms más al norte (hoy en deshuso e inutilizada) tiene además dos puentes basculantes de doble tablero, uno en la entrada y el otro en la salida, para permitir el paso de vehiculos y transporte.
Esta nueva esclusa permite el paso casi al 90 % de la flota mercante del mundo...¡ fantástica obra ! 


English.
Re-edition of an old archive photography captured from a boat of the lock for maritime access to the port of Seville. 

This lock is an important hydraulic work that regulates the difference in water level in the entire Guadalquivir basin (All the port and recreation area, 14kms) with respect to the natural channel of the river, which undergoes great variations due to the tides of the Atlantic, that penetrate 80 km through the river due to the very little difference in level between the mouth and Seville. If to this is added the floods due to meteorological phenomena, the need for this work is unquestionable for the use of the port and for the protection of the city.
This marvel of engineering of enormous proportions, only noticeable in situ, entered service at the end of 2010, the work lasted five years and its cost rose to 160 million euros. It consists of a channel of 300 meters in length and 40 meters of beam or width, a draft of 11 meters and two huge gates that move longitudinally, dimensions that far exceed the previous one, still existing 2 km further north (now  unused), it also has two double bascule bridges. board, one at the entrance and the other at the exit, to allow the passage of vehicles and transport.
This new lock allows the passage of almost 90% of the world's merchant fleet ... fantastic work!


Cámara Canon 60D con lente  17-85/IS-USM,  editada con ACR, Photoshop CC 2019 y LuminarAi

Recomiendo hacer doble click sobre la imagen y ver en grande.
I recommend see in larger clicking double on the image.

Muchas gracias a todos por vuestra visita y apoyo. 
Thanks so much for your visit and support to everyone.   
 
   

Taken in: Spain / Andalusia / Gelves (show map)

Taken on: June 3, 2017

Tags:

Sevilla

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