[Berneau, Rue de Fouron] RTB Cargo PB10 met Dacia autotrein 41150

Nadat de uiterst fraaie combinatie bestaande uit de Crossrail PB12 met GTS-Shuttle 42594, die normaal nooit met een Class66 rijdt, kon worden gefotografeerd, werd er gewacht op wat komen ging. Voor mij was de eerste flinke buit al binnen, want vooral voor de Crossrail en RTB Class66 locomotieven kom ik graag af naar de Montzenroute, waar ze met wat geluk prima te fotograferen zijn. Natuurlijk was deze foto nog extra bijzonder doordat ik deze leuke trein in Argenteau kon fotograferen, een plek waar deze normaliter niet te vinden is. Ik was dus helemaal in mijn nopjes en hoopte nog zo'n dikke zes-assige diesel te treffen, maar dat zou uiteindelijk niet zo gemakkelijk gaan. Hoewel de aftrap van de optocht dus meteen spetterend was, viel de rest op z'n zachtst uitgedrukt flink tegen.

Alle overige treinen van Crossrail die regelmatig of zelfs gepland te zien zijn op de zondagmiddag en -avond, reden niet of vielen simpelweg uit. Geen Mortara-Shuttle, geen Ambrogio-Shuttle, geen Spedirail en ZIH containers naar Bierset etc. Kort voordat de optocht begon had ik een passeerlijst ontvangen waarin al te zien was dat enkele treinen uitvielen, maar achteraf bleek de schade groter dan verwacht. We mochten dus van ontzettend veel geluk spreken dat er zowaar een rode Klaas te vinden was voor de normaliter van elektrische tractie voorziene GTS-Shuttle, anders was de Crossrail Class66 teller op nul gebleven. Ook enkele treinen van DB Cargo kwamen niet opdagen, het bleef uiteindelijk slechts bij één hele trein van DB Cargo en dit betrof wel de fraaie autotrein voortgetrokken door een rode DB Cargo 186'er. Deze konden we nog in Argenteau vastleggen, het plaatje hiervan volgt nog.

Nu zie ik je denken, wat reed er dan wel? Lineas, Lineas, Lineas, Lineas, Lineas en Lineas, en had ik Lineas al gezegd? En als er dan zoveel Lineas reed, zat daar dan nog een bestickerde 186'er tussen? Nee natuurlijk niet, wat is dat nou voor domme vraag... Ohja jawel, de "Regenboog" 186 295 zou afkomen, maar deze liet zo lang op zich wachten dat de zon inmiddels haaks was gedraaid in Argenteau. Net toen we het hadden opgegeven kwam precies de trein de bocht om, ciao, adios en bedankt. Ondanks het goede begin werd er toch wat gefrustreerd de auto in gestapt en richting de volgende stek, Berneau gereden. Aangezien deze stek wat lastig te bereiken is en je dus een flink stuk te voet moet, hadden we wat tijd vrij gemaakt om hier te geraken. Net als ik de sleutel in het contact wil steken krijg ik een melding binnen van de "It's a Match" van Medway die in Remersdaal gezien was met een containertrein richting Antwerpen. Aangezien eigenlijk geen stek in de nabije omgeving nog echt goede zonstand bood, moest er gekeken worden voor een alternatief, die werd gevonden maar bleek geen succes dus die foto slaan we maar over. Die loc is ook vrij gemakkelijk te fotograferen dus die herkansen we wel eens.

Via een omweggetje werd dus uiteindelijk Berneau gevonden, en we waren positief ingesteld want er zouden nu toch eindelijk weer wat leuke treinen moeten komen. Zo zou Railtraxx komen met de Linz-Shuttle en Move-Shuttle, en was er mogelijk nog een gele muur van RTB Cargo onderweg die met een 193'er de grens moest overkomen. Maar ook nu liep alles in de soep, want beide treinen van Railtraxx zijn nooit bij daglicht komen opdagen, waardoor het na één Lineas trein angstvallig stil viel. Ook de autotrein van RTB Cargo leek het niet meer te halen, deze werd namelijk eigenlijk al te laat bij Köln gemeld. Ondertussen hadden we wel lucht gekregen van de PCC-Shuttle van RTB Cargo die bijna in Aachen was aangekomen met de 186 423 "Running like Clockwork". Onze hoop was nu daarop gevestigd, want verder leek er niks interessants meer te komen op deze heerlijk zonnige zondagavond. In eerste instantie stonden we bovenop de heuvel in Berneau, maar de schaduwen kwamen daar al het spoor op en dus besloten we een aantal portalen naar voren te lopen, aan de rand van het maïsveld. Hier heb je het geluk dat de treinen links rijden, anders sta je veel te dicht op ze voor een foto.

Na ruim anderhalf uur niks, kreeg ik dan eindelijk het bericht dat er weer een trein bij de grens was. Al snel bleek dit de Curtici-Shuttle van opnieuw Lineas te zijn. Deze passeerde na 1:50u stilte, iets wat zeldzaam te noemen is tijdens de zondagse "optocht". Maar nog voordat Lineas na die lange stilte passeerde, schoten wij op van nog een bericht. De PCC-Shuttle was aangemeld bij de grens en voor het treinnummer stond een "Z", wat duidt op dieseltractie. Had de PCC-Shuttle een locwissel gehad in Aachen West met een Class66? Dat zou ik op zich niet erg vinden, maar het ging wel ten koste van de "Clockwork" die we nog hoopten te treffen. We hadden eigenlijk niks te klagen, er kwam in misschien het aller laatste licht toch nog een fraaie trein. Het moest namelijk niet te lang duren, want de zon stond echt op het punt te vertrekken achter de horizon. Vol spanning werd er dan ook afgewacht en afgezien hoe de schaduwen langer en langer werden en het licht zwakker en zwakker. Precies op het moment dat ik zei; "nu moet het tegensein wel op rood gaan, anders is het te laat" springt het sein eerst op geel en snel daarna op rood. Niet veel later kwamen inderdaad de nieuwe LED'jes van een Class66 de hoek om en zagen we al snel de groene loc met de gehoopte logo's aan de zijkant. Echter, toen de trein naderde stond ik nogal verbaasd te kijken, want dit waren helemaal geen containers, dit was een autotrein! Alles was in één klap goed gemaakt, maar wat was er dan met de PCC-Shuttle gebeurd? Dat maakte nu niet meer uit, ik aasde al een tijdje op zo'n autotrein als deze en nu ging het dan eindelijk totaal onverwachts lukken!

Het is inmiddels 20:55 als in het allerlaatste licht van de dag de RTB Cargo PB10 de twee totaal verraste Nederlanders passeert, vlak onder de Nederlandse grens te Berneau. Aan de haak heeft ze een tot de nok toe gevulde Gefco autotrein beladen met Dacia's, onderweg als trein 41150 vanuit Aachen West, daarvoor Mioveni in Roemenië, naar Zeebrugge-Pelikaan N.I.D. Aangezien de PCC-Shuttle onderweg was onder nummer 41550 en deze trein onder 41150 was er verwarring ontstaan tussen deze twee treinen. Deze nogal aparte situatie zorgde uiteindelijk voor deze heerlijke verrassing die zeer zeker welkom was en waardoor er uiteindelijk toch tevreden richting huis gereden kon worden!

Taken on: July 17, 2022

Tags:

RTBCargo

RTB

Class66

Locomotief

Diesellocomotief

Locomotive

Diesellocomotive

Dieseltrein

Dieselzug

Dieseltrain

Gefco

Dacia

Autotrein

Autozug

Cartrain

Autowagen

Autowagens

Transport

Intermodal

Berneau

Wallonië

Wallonie

België

Belgium

Belgique

Mioveni

Aachen

Zeebrugge

Ghislenghien

Nature

Natuur

Bomen

Trees

Bäume

Maïs

Field

Feld

Veld

Blue

Sky

Blauw

Lucht

Luft

Summer

Sommer

Zomer

Juli

July

Treinen

Trains

Züge

Vlaky

Vlaku

Treno

Goederentrein

Güterzug

Freighttrain

NakladniVlak

TrenoMerci

TrainDeMarchandise

Eisenbahn

Railroad

Railway

Rail

Treinspoor

Spoorrails « less

Groups appears in: • Trains and railways • Railway more » • Trainspotting • European Railways • trains in action • railfans • Train Engines and Locomotives • Train Photography • Your Very Best Railroad Photos • Train Spotters • Anything trains • The Railway Age • World Trains • ALL TYPES OF TRANSPORT (P1/A1 ) VOTING TIME • Eisenbahnen • Trains and Planes • Class 66 • Trains, Rails and Railroad Equipment • Locomotive Photo Group • Freight trains • Trains Deluxe • Diesel train the world • All Locomotives, Trains and Trams • Diesel lokomotieven • Class 66 Worldwide • Railways Ferrocarril • Privaattreinen-Privatetrains in Europa • Train. • Worldwide Trains • 1.000.000 Trains in Europe • Tracks and Trains - worldwide • Dieselpower Europe • ilovestrakblauw • Rural Railfanning • High Quality Train Pictures • Rail Cargo • Eisenbahn in Europa • + Railway Unlimited • Railways, trains and train stations • All european trains - Eisenbahnen in Europa • Train inspiration • EuropeanRailways • World railways! Trains, trams and subways! • Whole Train In Shot • Rail Enthusiasts Worldwide Opted out 30/60 • Die Eisenbahnfotografen • Bahnfotografie - Railphotography • Goederentreinen in Vlaanderen|Freight trains in Flanders • Trains, Subways and Stations • Trenes, materiales y paisajes ferroviarios (Sin limite de grupos • Rurtalbahn Deutschland • Train 4 ever • European Cartrains • Treinenkoerier • TrainLogistic • Trains Winter/Summer (No 30/60 limit) • **Only Trains _ No 30 / 60 Group restriction ! • Trains IN Belgium • Belgian Trains • Treinen in Nederland Duitsland Belgie en Frankrijk • RAILROAD 1 • International Railway Photography • Artreine Ganzzüge in Europa (No 30/60 limit) • World Of Trains Europe • **Lokomotiven dieser Welt • alle treinen in Nederland / Duitsland en Belgié • flickrailroad • OK Trains • RTB Cargo Benelux (RTB) • Privatbahngalerie • High Quality Railway Photography « less

Camera: Canon EOS RP, f/7.1, 1/800 sec, 50mm, ISO 1000 (more info) (hide info)

Camera:	Canon EOS RP
Lens:	RF24-105mm F4-7.1 IS STM
Aperture:	f/7.1
Exposure Time:	0.001 sec (1/800)
Focal Length:	50mm
ISO:	1000
Exposure Bias:	0 EV
Flash:	No Flash
Exposure Program:	Manual
Exposure Mode:	Manual
Metering Mode:	Multi-segment
White Balance:	Auto
Color Space:	Uncalibrated
Software:	Adobe Photoshop 21.1 (Windows)
Show full info

Stats: 4,245 views / 15 comments

Link to this photo view:
Link to this photo large view: