ČD Cargo 340 049, Deutsch Hörschlag (AT)

            Škoda Plzeň heeft tussen 1966 en 1970 in twee deelseries in totaal 255 vierassige elektrische locomotieven serie 489 en 499 aan de Tsjechoslowaakse spoorwegen ČSD geleverd. De locomotieven zijn op enkele technische details na identiek aan elkaar. Ze zijn gemaakt van glasvezelversterkte kunststof, wat ze de bijnaam Laminatka opleverde. Omdat de locomotieven alleen onder 25kV wisselstroom kunnen rijden worden ze in het zuiden en westen van Tsjechië en in het zuiden van Slowakije ingezet

Beide series zijn sinds de opdeling van Tsjechië en Slowakije in 1993 hernummerd in de serie 230 en 240 en worden tot op de dag van vandaag nog ingezet bij ČD Cargo en ŽSSK Cargo. Speciaal voor het grensoverschrijdende goederenvervoer naar Oostenrijk zijn drie locomotieven in 2003 omgebouwd in de serie 340 waardoor ook onder 15kV gereden kan worden. 

Binnenlandse locomotieven van ČD Cargo rijden de meeste goederentreinen tot grensstation Horní Dvořiště. Hier vindt vervolgens een lokwissel plaats op een meersysteemlok, afhankelijk van de beschikbaarheid is dit een Laminatka of een Vectron. Nog geen 7 kilometer verderop, in het Oostenrijkse grensstation Summerau, neemt Rail Cargo Austria de meeste treinen over. Omdat het aantal dagelijkse goederentreinen dat via deze grensovergang rijdt niet heel groot is wordt meestal de hele dag dezelfde locomotief ingezet.

Op 10 juli 2019 had ik geluk: Laminatka 340 049 werd deze dag ingezet op het grensbaanvak Horní Dvořiště - Summerau. Voor dag en dauw zette de blauwe lok al de bonte trein uit České Budějovice de grens over en een kleine twee uur later kwam de lok terug met de retourtrein uit Linz. Na aankomst in Horní Dvořiště stond de volgende klus op het programma: een beladen ketelwagentrein uit Kralupy nad Vltavou naar Summerau rijden. 

Terwijl de dag zonnig begon ontstonden er vrij snel behoorlijk veel stapelwolken, die uiteindelijk tot een bijna geheel gesloten wolkendek zouden uitgroeien. Even voor de klok van half 9 was een kortstondige "trööööt" te horen vanuit Tsjechië. Zoals gebruikelijk wordt er bij elk vertrek kort getyfooneerd. Niet veel later was duidelijk hoorbaar dat de trein vertrokken was. Rond de zon vormden zich ondertussen een paar vervelende stapelwolken die het landschap het zonlicht ontnamen. Het leek eeuwen te duren voor de trein de bocht door kwam, niet zo gek want het betrof een beladen trein. 

Een kleine 10 minuten na vertrek uit Horní Dvořiště reed de 340 049 met de ketelwagentrein stapvoets de bocht door. De lage snelheid van de trein zorgden uiteindelijk, ten tijde van de doorkomst, voor het beste licht in ruim 20 minuten. Klik klik klik. En niet veel later verdween de zon weer achter een dikke wolk; geluk gehad dus. In het even verderop gelegen Summerau nam later op de ochtend Rail Cargo Austria de trein over en bracht deze naar Linz Stadthafen.

Taken in: Austria / Upper Austria / Rainbach im Mühlkreis / Deutsch Hörschlag (show map)

Taken on: July 10, 2019

Sets appears in: • ČD Cargo • České Budějovice-Linz more » • BR 240/340 Laminatka • Ketelwagentreinen • Enkelspoor geëlektrificeerd • Oostenrijk « less

Camera: Canon EOS 6D Mark II, f/6.3, 1/640 sec, 41mm, ISO 200 (more info) (hide info)

Camera:	Canon EOS 6D Mark II
Lens:	EF24-70mm f/4L IS USM
Aperture:	f/6.3
Exposure Time:	0.002 sec (1/640)
Focal Length:	41mm
ISO:	200
Exposure Bias:	0 EV
Flash:	Off, Did not fire
Exposure Program:	Manual
Exposure Mode:	Manual
Metering Mode:	Spot
White Balance:	Manual
Color Space:	Uncalibrated
Software:	Adobe Photoshop CC 2019 (Windows)
Show full info

Stats: 4,548 views / 6 comments

Link to this photo view:
Link to this photo large view: