Pont Alexandre III, Paris, France.
El puente Alejandro III es un puente, propio del estilo Beaux Arts de la Tercera República Francesa, que cruza el río Sena a su paso por París y une la explanada de Los Inválidos con el complejo monumental formado por dicho puente, el Gran Palacio y el Petit Palais. Es uno de los puentes más largos de dicha ciudad (el más largo es el Puente Nuevo con 232 metros) y está situado entre el VII y el VIII Distrito de París. La primera piedra de la construcción del puente fue puesta en 1896 por el zar Nicolás II de Rusia y fue inaugurado en 1900.
Fue clasificado como monumento histórico en 1975 y en 1999, quedó incluido dentro de la delimitación del ámbito de Riberas del Sena en París, bien declarado patrimonio de la Humanidad por la Unesco.
Aunque la primera piedra fue puesta oficialmente en 1896, la construcción del puente no comenzó hasta el 28 de mayo de 1897. Los arquitectos que participaron en la construcción del puente fueron Joseph Marie Cassien-Bernard y Gaston Cousin, y sus ingenieros fueron Amédée Alby y Jean Résal.
Es una de las primeras estructuras prefabricadas del mundo, ya que sus partes fueron fundidas y forjadas en Le Creusot, para ser transportadas más tarde hasta París, donde fueron colocadas sobre el Sena mediante una inmensa grúa. Los arquitectos respetaron las órdenes dadas para que la construcción del puente no afectara la vista hacia Los Inválidos y los Campos Elíseos, de que la anchura del puente fuera proporcional a la de la Avenida Winston Churchill y de que no existiese un gran número de arcos que entorpeciesen la navegación del río.
Las condiciones fueron aceptadas y el puente fue construido, convirtiéndose en un exponente de la arquitectura francesa de finales del siglo XIX y un símbolo de la Belle Époque. Cuenta con una anchura de 40 metros y un único arco de 109 metros de longitud, que permite salvar el Sena de un solo vuelo.
El puente alberga a lo largo de toda su extensión abundante decoración, que realiza la función de contrapeso. Las guirnaldas de conchas y de flora marina suspendidas bajo la cornisa permiten equilibrar el conjunto.
Como muestra de la alianza franco-rusa, el puente cuenta con unas estatuas que representan a «Las Ninfas del Sena», que a su vez representan a Francia, y a “Las Ninfas de Nevá”, las de Rusia, que son obra de Georges Récipon, que también realizó las cuadrigas del Gran Palacio. Treinta y dos farolas de bronce situadas en las barandillas iluminan el puente. Las cuatro farolas de los extremos del puente están más ornamentadas. Dos columnas cuadradas de 17 metros de altura, situadas tanto en la orilla norte como en la sur, tienen en su cumbre estatuas de Pegasos de bronce dorado que se encuentran de pie sobre sus dos patas traseras, y en sus pies tiene cada una dos estatuas, en total cuatro, que representan a «La Francia de Carlomagno», «La Francia contemporánea», «La Francia de Luis XIV» y «La Francia renacentista». También hay cuatro estatuas de leones.
The Alexander III bridge is a bridge, typical of the Beaux Arts style of the Third French Republic, that crosses the Seine river as it passes through Paris and connects the Invalides esplanade with the monumental complex formed by the bridge, the Grand Palace and the Petit Palais. It is one of the longest bridges in that city (the longest is the New Bridge with 232 meters) and is located between the VII and the VIII District of Paris. The first stone of the construction of the bridge was laid in 1896 by Tsar Nicholas II of Russia and was inaugurated in 1900.
It was classified as a historical monument in 1975 and in 1999, it was included within the delimitation of the area of Riberas del Sena in Paris, well declared a World Heritage Site by Unesco.
Although the first stone was officially laid in 1896, the construction of the bridge did not begin until May 28, 1897. The architects who participated in the construction of the bridge were Joseph Marie Cassien-Bernard and Gaston Cousin, and their engineers were Amédée Alby and Jean Résal.
It is one of the first prefabricated structures in the world, since its parts were cast and forged in Le Creusot, to be transported later to Paris, where they were placed on the Seine by an immense crane. The architects respected the orders given so that the construction of the bridge did not affect the view towards Los Invalides and the Champs Elysees, that the width of the bridge was proportional to that of Winston Churchill Avenue and that there was no large number of arches that hinder river navigation.
The conditions were accepted and the bridge was built, becoming an exponent of French architecture of the late nineteenth century and a symbol of the Belle Époque.It has a width of 40 meters and a single arch of 109 meters in length, which It allows to save the Seine from a single flight.
The bridge houses throughout its length abundant decoration, which performs the function of counterweight. The garlands of shells and marine flora suspended under the cornice allow to balance the whole.
As a sign of the Franco-Russian alliance, the bridge has statues that represent "The Nymphs of the Seine", which in turn represent France, and "The Nymphs of Neva", those of Russia, which are the work of Georges Récipon, who also made the chariots of the Grand Palace. Thirty-two bronze lanterns located on the railings illuminate the bridge. The four lampposts at the ends of the bridge are more ornate. Two 17-meter-high square columns, located on both the north and south banks, have golden bronze Pegasus statues on their summit that stand on their two hind legs, and each have two statues on their feet. , in total four, representing "The France of Charlemagne," "Contemporary France," "The France of Louis XIV," and "Renaissance France." There are also four statues of lions.