Train Line Pfiffi - Nullserienlokomotive Testfahrt

Nachdem die Damenmannschaft im Solobetrieb die Pfiffi erstmal ausführlich kennenlernte
würden dann im Anschluss auch die ersten Personenzüge befördert.

Die Pfiifi ist ein Modell der Nullserie!
Daher ist das Modell noch recht leicht und bringt gerade mal 1754 g auf die Waage,
dies soll sich zur Serienmaschine noch deutlich ändern.

LüKupplungen: 340 mm
LüP: 338 mm
Max. Höhe mit allen Anbauteilen über SOK: 170 mm, Führerhaus: 156,5 mm, Schornstein: 162,2 mm
Breite des Führerhauses ohne Anbauteile 109,75 mm, mit Anbauteilen bzw. Tritten 119,4 mm
Durchmesser der Treibräder!
Mit Spurkranz: 40,7 mm
Lauffläche: 34,67 bis 34,88 mm am Spurkranz
Abstand zwischen Achse 1 und 3: 112,7 mm
Achse 1 -2: 62,2 mm, Achse 2 - 3: 50,5 mm

Einige Technische Daten des Originals gibt es hier:
www.selketalbahn.de/triebfahrzeuge.htm?b996101.htm
Original = 1:22,5 = TL Modell
LüP: 7734 mm = 343,7 mm = 338 mm
Höhe über SO 3550 mm = 157,78 mm = 170 mm
Treibraddurchmesser 800 mm = 35,56 mm = 34,88 mm

Auslauf im Digitalbetrieb aus max. Fahrstufe 126 sind ~ 350 cm
Rundenzeit bei Max. Geschwindigkeit 4:50 Minuten = 1,13 km/h - entspricht dann beim Original einer Geschwindigkeit von 29,89 km/h

Taken on: December 31, 2015

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Camera: Canon EOS 700D, f/5.6, 1/800 sec, 35mm, ISO 400 (more info) (hide info)

Camera:	Canon EOS 700D
Lens:	EF-S18-135mm f/3.5-5.6 IS STM
Aperture:	f/5.6
Exposure Time:	0.001 sec (1/800)
Focal Length:	35mm
ISO:	400
Exposure Bias:	0 EV
Flash:	Off, Did not fire
Exposure Program:	Aperture-priority AE
Exposure Mode:	Auto
Metering Mode:	Spot
White Balance:	Auto
Color Space:	sRGB
Software:	Adobe Photoshop Lightroom 5.4 (Windows)
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