...Noch ohne Zulassung... - a photo on Flickriver

            ...sind die neuen Triebwagen für die neu elektrifizierte Schönbuchbahn vor den Toren Stuttgarts.
Eigentlich sollten die aus einer Straßenbahn-Plattform abgeleiteten Triebwagen des spanischen Herstellers CAF bereits seit mehreren Jahren zwischen Böblingen und Dettenhausen fahren - Eigentlich. 
Statt dessen wird der Betrieb mit angemieteten 426 und den bereits vorhandenen RegioShuttle abgewickelt, während die Nachfolger noch immer auf ihre Zulassung warten. Unter anderem aufgrund der in der Straßenbahn-Vergangenheit begründeten für eine EBO-Strecke zu starken Bremsen, die weitreichende Anpassungen an Hard- und Software nötig machen, machte die Zulassung bereits viele Schlagzeilen.

Und so dürfen die Triebwagen nach wie vor abgesehen von Test- und Zulassungsfahrten nach wie vor nicht aus eigener Kraft auf dem EBO-Streckennetz fahren. So musste auch Anfang August 2024 für eine Überführungsfahrt auf die Dienste bewährter Bundesbahn-Technologie zurück gegriffen werden - kurz vor Renningen konnte die illustre Fuhre dokumentiert werden. Zwar ist in Renningen bereits der erste Scheitelpunkt der Württembergischen Schwarzwaldbahn erreicht, bis zum nahen Ziel Böblingen sollte 218 447 allerdings auf der abzweigenden Rankbachbahn nochmal einige Höhenmeter mehr überwinden.
   

Taken on: August 5, 2024

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Camera: Canon EOS 6D, f/4.5, 1/640 sec, 50mm, ISO 250 (more info) (hide info)

Camera:	Canon EOS 6D
Lens:	EF50mm f/1.4 USM
Aperture:	f/4.5
Exposure Time:	0.002 sec (1/640)
Focal Length:	50mm
ISO:	250
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Flash:	Off, Did not fire
Exposure Program:	Aperture-priority AE
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