193 452 / Hornussen - a photo on Flickriver

            Am 01. Mai 2025 kam die Schweizpiercer 193 452 «Helvetia» erstmals in ihrem neuen Erscheinungsbild innerhalb der Schweiz «zum Zug». Ursprünglich für einen KLV-Zug ab Basel nach Holland eingeplant, so musste die Lok kurzfristig für Zug 43025 umdisponiert werden. Grund war die Anhängelast aus Köln mit 1870 Tonnen, für welche über die Bözbergstrecke von 12 Promille normalerweise eine Doppeltraktion eingeplant werden müsste. Im Vergleich hat eine 193/ 189/ 474 bei SBB Cargo International über den Bözberg eine erhöhte Normallast von 1700 Tonnen welche mit einer Lok transportiert werden darf. Die neuen XLoad Vectron haben auf gleicher Strecke ein erhöhte Normallast von 2000 Tonnen. Weil 193 452 zu diesem Zeitpunkt die einzige Vectron mit XLoad Paket in Basel war, nutzte man sogleich diese um weitere Ressourcen zu sparen. Dank grosser Verspätung und einem zusätzlichen ZKE Alarm vor Frick, konnte die neue Sonderlok mit 160 Minuten Verspätung bei schönstem Morgenlicht in Hornussen aufgenommen werden.

Wer die Loks etwas genauer betrachtet und gerne wissen möchte welche Objekte sich in den Designs verstecken, findet anbei eine Liste aller Sujets.

Edelweiss Blümchen
Chalet
Glacier
Gornergrat Sternwarte
Hammetschwand-Lift Bürgenstock
Dampfschiff Stadt Luzern
Kirchenfeldbrücke (Bern)
SBB Hauptsitz + Uhr (Bern)
Rheinfall + Re460 mit Dosto (Schaffhausen)
Schloss Laufen (Schaffhausen)
Roche Towers (Basel)
   

Taken on: May 1, 2025

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Camera: Canon EOS 5DS R, f/8.0, 1/1000 sec, 44mm, ISO 400 (more info) (hide info)

Camera:	Canon EOS 5DS R
Lens:	EF24-70mm f/2.8L II USM
Aperture:	f/8.0
Exposure Time:	0.001 sec (1/1000)
Focal Length:	44mm
ISO:	400
Exposure Bias:	0 EV
Flash:	Off, Did not fire
Exposure Program:	Manual
Exposure Mode:	Manual
Metering Mode:	Multi-segment
White Balance:	Auto
Color Space:	sRGB
Software:	Adobe Photoshop CS6 (Windows)
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