ÖBB 2068 020-4 @ Innsbruck Hbf 🇦🇹

Nadat de tram van de Stubaitalbahn de klimspiraal overwonnen had, konden wij dus goed gemutst aan onze eerste wandeling tussen Fulpmes en Kampl beginnen.

Later op de avond schoven we onze voetjes dan onder tafel in het hotel en volgde een verkwikkende nacht...

Tijd dus om nog eens even terug te blikken op onze eerste nacht van deze reis, die - zoals hier al een beetje aangekondigd - net iets anders verliep dan origineel gepland.

We vertrokken namelijk op maandag 28 februari om 18u25 met ICE 19 vanuit Brussel-Zuid naar Keulen. Vanuit Keulen moesten we dan even met een RB of RE naar Bonn rijden omdat de Nightjet van Amsterdam naar Innsbruck die dag niet via Köln Hbf reed. Maar goed, met een voorziene overstaptijd van bijna drie uur kon dat niet echt mislopen, toch?! Wel, het liep toch net even anders...

Door een incident op de lijn tussen Keulen en Bonn - met tussenkomst van een spoedarts - was deze lijn die avond vanaf 20u voor onbepaalde tijd 'komplett gesperrt'. Geen enkele trein kon nog van Keulen naar Bonn. Het alternatief was dus de tram... die we dan ook namen, samen met een bende uitgelaten feestvierders: tja... het was 'Rosenmontag' (carnavalsmaandag).

Maar goed, rond 22u15 kwamen we na een vlotte tramrit aan in Bonn waar we dan nog een klein uurtje moesten wachten op onze Nighjet naar Innsbruck. Maar... toen ik even de uurregeling controleerde van de Nightjet, zag ik ook hier al een vertraging van +60! We zouden dus nog minimum twee uur op het perron moeten wachten - het station was namelijk afgesloten omwille van Rosenmontag (en werd op dat moment volledig gepoetst, inclusief perrons met een hogedrukreiniger!).

De vertraging van de Nightjet werd tussen 23u10 en 0u10 een paar keer netjes aangekondigd tot de trein plots om 0u15 van alle tabellen en aankondigingen verdween. Tja, daar sta je dan volledig in het ongewisse... temeer omdat de app van DB en ÖBB aangaven dat de trein wel degelijk om 0u10 was vertrokken in Bonn!

De ene goederentrein na de andere passeerde het perron maar tot 0u40 zagen we geen Nightjet. En dan eindelijk... om 0u43 werd de trein aangekondigd. Om 0u47 (+ 1u37 - te wijten aan een incident op het Nederlandse net) konden we dan eindelijk in ons couchetterijtuig stappen... genietend van het aangeboden flesje champagne ;-)

Door de ruime dienstregeling kwamen we in Innsbruck met slechts een kleine vertraging van +/- 35 minuten. Ik haastte me dan ook naar het tegenoverliggende perron maar helaas.... blijkbaar had de ÖBB de 1216 001 (loc die de NJ had getrokken van München tot Innsbruck) dringend voor een andere trein nodig. Daar stond ik dan te kijken naar een sleep rijtuigen zonder locomotief!

Ik verkaste dan ook naar perron 41 om te wachten op de Railjet naar Zürich toen plots een rangeerlocomotief van de reeks 2068 ten tonele verscheen om de rijtuigen naar het opstelterrein van Innsbruck Westbahnhof te slepen. En ja, dat leverde dan dit verrassend beeldje op - eind goed, al goed ;-)
---
After the 1216 001 of the ÖBB had brought the Nightjet from Amsterdam/Hamburg with a short 35 minutes delay from Munich to Innsbruck, the locomotive was disconnected from the train almost immediately. A while later, this 2068 020 moved in front of the train to take the carriages to the Innsbruck West shunting yard.

Austria, Tyrol, Innsbruck, KBS400 Innsbruck Hbf - Bludenz - March 1, 2022 - 10:09 AM.

Taken in: Austria / Tyrol / Innsbruck / Innsbruck (show map)

Taken on: March 1, 2022

Tags:

Österreich

Austria

KBS300

Salzburg

Salzburg Hbf

Brenner

Brennero

Inntalbahn

Unterinntalbahn

Tirol

Innsbruck

ÖBB

Österreichische Bundesbahnen

Reihe 2068

BR2068

Jenbacher Werke

Verschubdiesellok

Nightjet

Nachttrein

Nachtzug

Train de Nuit

Night Train

Amsterdam

Amsterdam Centraal

Hamburg

Hamburg-Altona

Innsbruck Hbf

Innsbruck Westbahnhof « less

Sets appears in: • Österreich • Österreich - Inntalbahn more » • ÖBB - Österreichische Bundesbahnen « less

Groups appears in: • European Railways • Transportation more » • I Love Trains • MOVING trains --READ THE RULES-- • trains in action • A U S T R I A - GROUPs • Train Photography • Your Best Railroad Shot • Your Very Best Railroad Photos • ÖBB - Federal Austrian Railways • World Trains • LIFE ON THE RAILWAYS • !! Fave it Up 150-230 (P1, A+F5) • !! Fave it Up 60-120 (P1, A+F5) • Trains! • Eisenbahnen • Tutti i treni d'Europa / All Trains of the Europe • Railway Gallery • Diesel train the world • All Locomotives, Trains and Trams • Die Schiene! • Train. • Eisenbahnfieber.de • 1.000.000 Trains in Europe • Dieselpower Europe • European overnight trains • High Quality Train Pictures • ÖBB-Loks • TirolBlick • Eisenbahn in Europa • + Railway Unlimited • All european trains - Eisenbahnen in Europa • Trainspottingmaps.com • EuropeanRailways • Die Eisenbahnfotografen • Bahnfotografie - Railphotography • European Locomotives • Train 4 ever • Eisenbahnfotos aus Niedersachsen und der Welt / Train pictures f • Treinenkoerier • TrainLogistic • +All Locomotives of the World • +Railways of Europe • European Trains • **Only Trains _ No 30 / 60 Group restriction ! • ÖPNV & Train City • Trenuri de calatori / Passenger trains (No 30/60 limit) • All winter / snow / iceberg (No 30/60 limit) • **Trains of Europe • World Of Trains Europe • SWITZERLAND AUSTRIA SUBLIME • flickrailroad • World locomotives • World Of Trains Most Beatiful Trains Of Thease Countr • Photographie ferroviaire • One train a day (High Quality) « less

Camera: Canon EOS 800D, f/7.1, 1/640 sec, 18mm, ISO 200 (more info) (hide info)

Camera:	Canon EOS 800D
Lens:	17-50mm
Aperture:	f/7.1
Exposure Time:	0.002 sec (1/640)
Focal Length:	18mm
ISO:	200
Exposure Bias:	0 EV
Flash:	Off, Did not fire
Exposure Program:	Manual
Exposure Mode:	Manual
Metering Mode:	Multi-segment
White Balance:	Auto
Color Space:	sRGB
Software:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Show full info

Stats: 8,302 views / 18 comments

go back

Link to this photo view:
Link to this photo large view: