(D) Oberhausen: DUEWAG MGT6D 202 auf der Linie 112 in Richtung Mülheim Hauptfriedhof nahe der Haltestelle Oberhausen Neue Mitte

            Die Stadt Oberhausen verfügte bereits seit 1897 über eine eigene Straßenbahn. Das Netz, das enge Verflechtungen zu den Nachbarbetrieben aufwies, wurde nach dem Zweiten Weltkrieg sukzessive stillgelegt bis 1968 alle Linien der Stadtwerke Oberhausen eingestellt waren - im Jahr 1974 verkehrte die letzte Straßenbahn des Nachbarbetriebs Vestische Straßenbahnen auf Oberhausener Stadtgebiet. 

In den 1990er Jahren kehrte die Straßenbahn wieder nach Oberhausen zurück - wohlgemerkt in sehr modernem Gewand. Die Mülheimer Straßenbahnlinie 112 wurde im Jahr 1996 von der Landwehr an der Stadtgrenze zwischen Mülheim und Oberhausen als klassische Straßenbahn bis zum Oberhausener Hauptbahnhof verlängert. Im weiteren Verlauf entstand die sogenannte "ÖPNV-Trasse" über die Neue Mitte bis zum Bahnhof Sterkrade, eine mit einer Ausnahme völlig kreuzungsfrei gestaltete Nahverkehrsstrecke, die sowohl von den Straßenbahnen als auch von Linienbussen befahren wird. Im Jahr 2004 erfolgte die Verlängerung um eine weitere Haltestelle bis zum Neumarkt. Ein architektonisches Highlight ist dabei die Station Neue Mitte, die sich zwischen der König-Pilsener-Arena (links im Bild) und dem überregional bekannten Einkaufs- und Erlebniszentrum CentrO. (rechts im Bild) befindet.

Für den Betrieb beschafften die Stadtwerke Oberhausen sechs Niederflurwagen des Typs MGT6D der Düwag. Die Betriebe der Stadt Mülheim beschafften weitere vier Fahrzeuge des gleichen Typs. Der Mülheimer Wagen 202 aus dem Baujahr 1995 verfügt über eine Vollwerbung für einen großen deutschen Automobilclub und konnte von mir 24. Oktober 2021 nach Verlassen der Haltestelle Neue Mitte aufgenommen werden.

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Taken on: October 24, 2021

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