Letzter Betriebstag der BR 485 "Coladose".

            DEU: Mit Sternfahrten bot die S-Bahn Berlin am 12.11.23 einen würdigen Abschied von der Baureihe 485: 
Am Vormittag fuhren jeweils stündlich auf dem S Schöneweide auf den beiden Linien S47 und S8 in jeweils beiden Richtungen geschmückte Züge der BR 485 ein, so dass zeitgleich vier Züge der BR 485 am S Schöneweide hielten. 
Hier fährt eine S47 nach Spindlersfeld, aufgenommen von der Fußgängerbrücke am S Johannisthal. 
Die BR 485 war eine DDR-Entwicklung und relativ einfach, aber robust konstruiert. So verzichtete man z. B. auf Schwenk-Schiebetüren und baute einfache Außenschiebetüren ein, die den "Coladosen" ihr typisches Aussehen eines Slam-door-train gaben. 
Der Fahrkomfort war für eine S-Bahn vollig ausreichend. Heute unvorstellbar: Es gab Gepäckablagen! Typisch war - im Motorwagen - das aus unendlichen Tiefen hervorsteigende Anfahrgeräusch, das, wenn man einen Sitzplatz bekam, spürbar die Wirbelsäule hochkrabbelte und bei Erreichen der Streckengeschwindigkeit in ein krächzendes Jaulen wechseln konnte. 

ENG: The S-Bahn Berlin offered a proper farewell to the class 485 with special runs at 23-12-11: 
In the morning, decorated Class 485 trains arrived at S Schöneweide every hour on the two lines S47 and S8 in both directions, so that four Class 485 trains stopped at S Schöneweide at the same time. 
Here is an S47 to Spindlersfeld, taken from the pedestrian bridge at S Johannisthal. 
The trains were nicknamed "Coladose" because of their original red livery and the aluminum body. 
The BR 485 was a GDR development and had a relatively simple but robust design. For example, they dispensed with swivel-sliding doors and installed simple external sliding doors, which gave the "Coke cans" their typical slam-door-train appearance. 
The ride comfort was completely adequate for an S-Bahn. Unimaginable today: there were luggage racks! Typical - in the motor car - was the starting noise that rose from infinite depths, which, when you got a seat, noticeably crawled up your spine and could change to a croaking howl when the BR 485 reached line speed. 

[Kopie von 23-11-12 (24) 1]
   

Taken in: Germany / Land Berlin / Berlin, Stadt / Niederschöneweide (show map)

Taken on: November 12, 2023

Tags:

Deutschland

Germany

Johannisthal

Betriebswerk

Schöneweide

Interurban

Coladose

485

Herbst

Autumn

Sternfahrt

Farewell

Abschied

Panasonic

Lumix

zuiko

Pro

Olympus

40-150

train

railroad

zug

eisenbahn

railway

S47

Spindlersfeld « less

Sets appears in: • S-Bahn Berlin

Groups appears in: • Germany • Orangy Goodness more » • Trains and Trolleys • Berlin • Orange is a Colour that is Safe and Alive • public transport • trains • Germany, Deutschland • Trainspotting • Berliner Schiene • I Love Trains • All aboard! Trains - Real and Surreal • German railway - Eisenbahn in Deutschland • Deutsche Bahn • Train Photography • Your Best Railroad Shot • Your Very Best Railroad Photos • Micro Four Thirds 4/3 System • Micro Four Thirds (Micro 4/3) • Zuiko Digital Top Pro Lenses • " PHOTOS - GERMANY or AUSTRIA" (Award 3 - please) • ÖPNV Berlin (BVG / S-Bahn) • Die Eisenbahnfotografen • olympus 40-150mm 2.8 pro • Telephoto Trains • Panasonic Lumix G9 « less

Camera: Panasonic DC-G9, f/4.0, 1/500 sec, 150mm (=300mm), ISO 800 (more info) (hide info)

Camera:	Panasonic DC-G9
Lens:	OLYMPUS M.40-150mm F2.8
Aperture:	f/4.0
Exposure Time:	0.002 sec (1/500)
Focal Length:	150mm (35mm equivalent: 300mm)
ISO:	800
Exposure Bias:	0 EV
Flash:	Off, Did not fire
Exposure Program:	Program AE
Exposure Mode:	Auto
Metering Mode:	Multi-segment
White Balance:	Manual
Gain Control:	High gain up
Color Space:	Uncalibrated
Software:	Adobe Photoshop Elements 18.0 (Windows)
Show full info

Stats: 913 views / 2 comments

Link to this photo view:
Link to this photo large view: