Kaiser-Friedrich-III. 4068 Kraemer III S. 185 Moderne Panzerschiff erste Klasse Deutsche Linienschiff Kaiser Friedrich III Kraemer Hans Das XIX. Jahrhundert in Wort und Bild Dritter Band 1871-1899 Berlin Leipzig Stuttgart Wien Seite Deutsches Verlagshaus

            Die Kaiser-Friedrich-III.-Klasse war eine Klasse von fünf Linienschiffen, der zweiten von modernen Schlachtschiffen der deutschen Kaiserlichen Marine, benannt nach den drei Kaisern des deutschen Kaiserreichs und zwei weiteren berühmten Kaisern aus dem Mittelalter.

Konstruktiv gab es bei annähernd gleicher Verdrängung wie bei der vorhergehenden Brandenburg-Klasse deutliche Änderungen mit markant größeren Aufbauten, in Anlehnung an französische Vorbilder.

Bewaffnung
Zusätzlich zu den beiden Doppeltürmen Schwerer Artillerie wurde eine schneller feuernde Mittlere Artillerie eingebaut. Diese umfasste insgesamt 18 15-cm-Geschütze. Diese sollte insbesondere die weniger geschützten Aufbauten des Gegners wie zum Beispiel die Brücke vor allem durch Brände zerstören. Die leichte Artillerie zur Bekämpfung von Torpedobooten umfasste zwölf 8,8-cm-Geschütze.

Die Geschütze der schweren Artillerie waren erstmals Schnellladekanonen anstatt der Mantelringkanonen mit 28 cm Kaliber wie bei der vorhergehenden Brandenburg-Klasse. Diese erbrachten trotz des mit 24 cm geringeren Kalibers bessere Schießleistungen in Kadenz und Reichweite. Die ersten beiden Schiffe der Klasse erhielten noch die älteren Geschütztürme C/1897, welche keine Munitionsaufzüge besaßen – die Geschosse und Ladungen wurden hier außerhalb des Turmes in einem gepanzerten Schacht gefördert. Die restlichen Schiffe erhielten hingegen bereits die neuen Türme C/1898 mit durchgehenden Munitionsaufzügen, die eine deutlich höhere Schussfolge erlaubten.

Panzerung
Die niedrige Panzerung der Seiten bestand aus einem verbesserten Kc-Stahl mit einer Tiefe von 300 mm.

Antrieb
Erstmals wurde ein Drei-Wellen-Antrieb gewählt. Diese Anordnung wurde bei allen folgenden deutschen Großkampfschiffen, mit Ausnahme der Großen Kreuzer, bis zur Bismarck-Klasse beibehalten. Diese Anordnung ergab einen verbesserten Vortriebswirkungsgrad und eine verbesserte Manövrierfähigkeit. Die räumliche Anordnung innerhalb des Schiffskörpers war ein weiterer Vorteil.

Alle Einheiten waren bis 1915 im Flottendienst, wobei Kaiser Wilhelm II. bis 1906 als Flottenflaggschiff diente. Dann wurden sie von moderneren Schiffen abgelöst und stationär verwendet. Die Kaiser Wilhelm II. wurde Büroschiff des Flottenchefs in Wilhelmshaven. Die restlichen wurden Gefangenenschiffe in Wilhelmshaven und Kiel. Von diesen wurde die Kaiser Wilhelm der Große ab 1917 als Torpedoschießstandsschiff eingesetzt.

Am 6. Dezember 1919 wurden alle aus der Flottenliste gestrichen, mit Ausnahme der Kaiser Wilhelm II., die erst am 17. März 1921 ausgemustert wurde. Zwischen 1920 und 1922 wurden alle bei deutschen Abwrackern verschrottet.

Taken in: Deutschland / Niedersachsen / Wilhelmshaven (show map)

Taken on: June 5, 2015

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