JAVA SS Oriente d.d. 6.XII.1929. All'uscita del canale della Manica 6.XII.1929. Zavjetna slika (Majci Božjoj Trsatskoj) koja prikazuje teretni parobrod — SS JAVA Oriente d.d. (1899.)

SS JAVA Oriente d.d. 6.XII.1929. All'uscita del canale della Manica 6.XII.1929. Zavjetna slika (Majci Božjoj Trsatskoj) koja prikazuje teretni parobrod — SS JAVA Oriente d.d. (1899.) Slika prikazuje parobrod u oluji na izlazu iz Engleskog kanala (La Manche) 6.XII.1929. godine. Az Oriente Rt. SS JAVA áruszállító gőzhajóját ábrázoló kegyeleti festmény (1899) Memorial painting depicting Oriente Ltd's SS JAVA cargo steamship (Date launched - 27.XII.1899) 9623 MuzRiMađ Muzej Grada Rijeke Rađanje moderne Rijeke 1868. – 1918., Ulje na platnu. 20220831 9564 MuzRiMađ_002
SS JAVA Date launched - 27.XII.1899

JAVA SS - Date launched - 27.XII.1899

Parobrod u oluji na izlazu iz Engleskog kanala (La Manche) u 6.XII.1929. godine
SS JAVA Oriente d.d. 6.XII.1929. All'uscita del canale della Manica 6.XII.1929. Zavjetna slika (Majci Božjoj Trsatskoj) koja prikazuje teretni parobrod — SS JAVA Oriente d.d. (1899.) Slika prikazuje parobrod u oluji na izlazu iz Engleskog kanala (La Manche) 6.XII.1929. godine. Az Oriente Rt. SS JAVA áruszállító gőzhajóját ábrázoló kegyeleti festmény (1899) Memorial painting depicting Oriente Ltd's SS JAVA cargo steamship (Date launched - 27.XII.1899) 9623 MuzRiMađ Muzej Grada Rijeke Rađanje moderne Rijeke 1868. – 1918., Ulje na platnu. 20220831 9564 MuzRiMađ_002

Parobrod Java izgrađen je 1899. u Velikoj Britaniji u brodogradilištu Ropner & Sons, Stockton-on-Tees
Porinut je pod imenom Gadsby, međutim prvi i jedini vlasnik bilo je parobrodarsko društvo Oriente sa sjedištem u Rijeci, koje je parobrod nazvalo Java.
Brod je 1934. izrezan za staro željezo u Veneciji.
www.teesbuiltships.co.uk/view.php?exact=1&year_built=...
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Iz knjige „Uspomene iz Bakra“ –Zvonimir Klepac:
Na parobrodu Java plovila su sva petorica braće Klepac iz Bakra (Lujo, Zvonko, Mirko, Ivica, i Vojko)
Najstariji, Lujo Klepac* bio je zapovjednik na Javi šest godina (1906.-1912.), dok je Zvonimir Klepac bio zapovjednik od 1920.do 1923. U knjizi je podatak da se Lujo Klepac ukrcao na Javu kao prvi časnik 1900. godine.
Prvi zapovjednik Jave, koji je parobrod preuzeo u Cardiffu 1899. god. bio je Paškval Stipanović iz Sv.Kuzma.
Zvonko Klepac prvi put se ukrcao na Javu 2.veljače 1908. (kao drugi časnik?). Zapovjednik na Javi tada je bio njegov brat Lujo, a prvi časnik bio je File Pezelj iz Kostrene.
Ukrcali su se još svršeni nautičari Viktor Hugo Rožić, Rubinić i Budak kao kormilari, a Bakranin Nadal Dobrović kao noštromo.
Brodovi kompanije Oriente imali su dugačka putovanja i sve do godine 1910. rijetko su dolazili u Rijeku. Više puta su bili odsutni iz Rijeke i po četiri godine. Zbog toga se strojari iz naših krajeva nisu rado ukrcavali na Orijente i društvo je do 1908. godine imalo strojare uglavnom Engleze, a ložače Arape iz Jemena koje bi obično zamijenili u Port Saidu ili Adenu.
U Rijeci su te veljače 1908. ukrcali teret šećera za New Orleans.
Java je bio spor brod te se putovanje do New Orleansa oduljilo. Kada je bilo povoljno vrijeme brzina Jave bila je 7 i pol milja na sat.
Uza svu svoju sporost, piše Klepac, parobrod Java je obavljao časno svoje plovidbe po morima. Više puta je prevozio petrolej u “latama“ od 5 galona iz Batuma za Shangai, Chifon i Japan. Prevozio je i petrolej iz Philadelphie u Japan.
Jednom je prevozio vrijedan generalni teret iz New Yorka za Daleki istok. Iz Indonezije je prevozio šećernu melasu za Ameriku u velikim bačvama.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
*Lujo Klepac -Iz knjige "Poškropljeni morem" R.Barbalića:
(Čabar 1876.-Newcastle 1920.) Rano došao u Bakar, gdje mu je otac bio sudski kancelista. Nautiku završio 1893. godine, a zatim plovi na riječkim barkovima "Benefattore" i "Sin". Ispit za poručnika položio 1895. godine. Plovi kao škrivan na barku "Armonia" i "Maria R.". Ispit za kapetana položio 1897.godine. Zatim plovi kao časnik na brodovima riječkog društva "Oriente" i već 1906. godine dobiva prvo zapovjedništvo na parobrodu "Java". Od 1912. godine zapovjednik parobroda "Luzon", a od 1914. zapovjednik parobroda "Kobe" na kojem je i umro. Bio je poznat kao nadaren i vrlo inteligentan pomorac.
Dva puta parobrod je obišao svijet prolazeći kroz Magellanov tjesnac.
Zvonko Klepac piše da su naši zapovjednici na brodovima kompanije Oriente bili prvi kapetani A-U trgovačke mornarice koji su sa parobrodima prošli preko Magellana. Bilo je to oko 1898. godine, a parobrodi su bili stari maleni parobrod Siam s kapetanom Rajčićem, stari maleni Burma čiji zapovjednik je bio kapetan Jure Mikuličić Padelić iz Bakra.
Tim starim pomorcima treba odati priznanje jer su opasni Magellanov tjesnac preplovljavali bez radara, satelita, girokompasa, a čak i bez pilota.
Zanimljivo je da je engleski priručnik iz 1910. upozoravao pomorce, u slučaju brodoloma u Magellanovom tjesnacu, na opasne i okrutne divljake koji tamo žive.
Jedno od putovanja Jave bilo je iz Tacome za Lulen u Švedskoj. Prevalila je Java na tom putu 15 000 milja u 105 dana.Kada su jednom prevozili žito iz Tacome u Port Elisabeth u Južnoj Africi, nisu prošli kroz Mageljanov tjesnac, već su oplovili rt Cape Horn.
1914. kao časnik na brodu Java plovio je Stanko Roko iz Bakra, kada ga je unovačila A-U mornarica. Samo dva tjedna nakon što se iskrcao s Jave izgubio je život na lakoj krstarici Zenta kad je taj brod bio potopljen – 16.08.1914. Na Javi je 1922. kamarijer bio Bakranin Viktor Mikoč Plovio je, kaže Zvonimir, parobrod Java sve do 1933. bez neke značajnije nezgode.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
O nekim putovanjima i teretima Jave iz stare štampe:
13. veljače 1902. parobrod Java stigao je u Port Townsend (SAD blizu Seatlea) iz Šangaja sa zapaljenim ugljenom u bunkerima. Vatra je ugašena bez ozbiljne štete za brod.
Nakon toga brod prevozi pšenicu iz Tacome za Saint Vincent.
Početkom studenog 1902. parobrod Java stigao je u Port Townsend (SAD blizu Seatlea) iz Moji (Japan).
Posada je ispričala da su nakon što su napustili tjesnac Tsugaru (Japan) naišli na snažan tajfun. Veliki valovi prelijevali su se preko palube udarajući u čamce za spašavanje, koji su se razbili. Cerade kojim su bila pokrivena grotla skladišta odnijelo je more. Posada je objesila vreće ribljeg ulja preko bokova broda da polako curi u more da bi spriječili razbijanje valova. Pobješnjelo more prijetilo je da potopi brod.
Časnici na parobrodu Java izjavili su da bi brod bio izgubljen da je bio nakrcan teretom.
Java je nastavila plovidbu u West Seatle.
U studenom 1902. Java je imala lošu sreću, mada bez ozbiljnijih posljedica.
Prvo se nasukala blizu Port Townsenda (SAD blizu Seatla) nedugo nakon što je uplovila u tjesnac. Nekoliko dana nakon toga opet je udarila u dno pri pokušaju da pristane uz silos za žito u West Seatleu. Oštećenje je morao pregledati ronioc.
Parobrod je napokon otplovio iz Elliott Baya i doplovio do Tacome (blizu Seatlea). Ovdje su imali uobičajenih poteškoća da pristanu. Pri tom se oko osovine propelera omotao kabel pa je ponovno pozvan ronioc.
Nakon toga brod je unajmljen za prijevoz drvene građe u Algoa Bay (Južna Afrika).
U lipnju 1903. Java je dovezla 400 vagona sirove riže u Rijeku za riječku i budimpeštansku ljuštionicu.
12.listopada 1903. brod je stigao u Rijeku nakon putovanja od 44 dana s rižom iz Rosaria u Argentini.
Početkom ožujka 1909. Java je stigla u Port Said s teretom od 5 700 tona soli.
Mjeseca travnja 1914. Java je dovezla 65 000 bala sirove riže iz Indije u Rijeku.
U lipnju 1926. u Šibenskoj luci krca 5 600 tona boksita za Rotterdam.
Tekst : Postao/la Vežičanka » 18.3.2018, 20:59
Preuzeto sa: www.lokalpatrioti-rijeka.com/forum/viewtopic.php?f=255&am...

Taken in: France / Normandy / Arrondissement du Havre / Étretat (show map)

Taken on: December 6, 1929

Tags:

JAVA

d.d.

6.XII.1929.

All'uscita

del

canale

della

Manica

Zavjetna

slika

(Majci

Božjoj

Trsatskoj)

koja

prikazuje

teretni

parobrod

áruszállító

gőzhajóját

ábrázoló

kegyeleti

festmény

Memorial

painting

Ltd's

cargo

steamship

(Date

launched « less

Sets appears in: • Muzej Grada Rijeke Rađanje moderne Rijeke, 1868. – 1918. (ALBUM) 9564 MuzRiMađ • Posters, stamps and paintings - Ships

Groups appears in: • Ships and Vessels • small boats and little ships more » • Albania, Kosovo, Croatia, Bosnia • Cargo Ships • Merchant Ships • Ship,ship,ship • Croatia / Hrvatska • Greetings from CROATIA (Post 1 / Award 3) • ₪ BOATS + SHIPS ꖿꖿ PhotoGallery ₪ • Your world of Ships, Boats, Yachts, Etc. Group • The Best Of Ships And Boats • barcos,ships,boats!!! Post 1 award 1. • Ships and Boats from around the world • Love Croatia • History of Croatia / Hrvatska povijest • BEAUTIFUL SHIPS • ♥ CROATIA ▄▀▄ HRVATSKA ♥ • Ships of the Sea • Boats, Yachts And Ships (No 30/60 Groups Rule) • 1 Million Ship Photos « less

Camera: Canon EOS 5D Mark IV, f/2.8, 1/40 sec, 50mm, ISO 640 (more info) (hide info)

Camera:	Canon EOS 5D Mark IV
Aperture:	f/2.8
Exposure Time:	0.025 sec (1/40)
Focal Length:	50mm
ISO:	640
Exposure Bias:	0 EV
Flash:	Off, Did not fire
Exposure Program:	Program AE
Exposure Mode:	Auto
Metering Mode:	Multi-segment
White Balance:	Auto
Color Space:	sRGB
Software:	ACDSee Ultimate 2018
Show full info

Stats: 1,914 views / 1 comment

Link to this photo view:
Link to this photo large view: