Peugeot 302 Roadster Darl'Mat 1937 - a photo on Flickriver

Peugeot 302 Roadster Darl'Mat 1937

            Châssis n°705506

Emile Darl'Mat, concessionnaire Peugeot à Paris depuis 1923, décide en 1936 de concevoir une voiture "ayant la vitesse d'une voiture de course, le confort d'une voiture de tourisme, le budget d'une voiture de série". Sur le châssis de la 302 (lancée en août 1936), il adapte le train avant, le pont arrière et le moteur de la 402, dont il fait passer la puissance de 55 à 70 ch.

Carrossée par Marcel Pourtout sur des dessins de Georges Paulin (concepteur de l'Eclipse), les Darl'Mat sont déclinées en roadsters, cabriolets et coupés. De 1937 à 1939, 104 exemplaires de 302 DS et 402 DS sont construites, dont 53 roadsters.

Si ces Darl'Mat brillent dans les concours d'élégance, c'est sur les pistes qu'elles s'offrent leurs plus belles lettres de noblesse. Emile Darl'Mat, avec le soutien de Peugeot, engage 3 voitures (73 ch et boîte Cotal 4 vitesses) aux 24 Heures du Mans en 1937. Cette année-là, l'épreuve est particulièrement éprouvante puisque sur 49 voitures au départ, 17 seulement franchissent la ligne d'arrivée, dont les 3 Peugeot qui se classent 7ème, 8ème et 10ème au classement général. La n°25, exposée ici, pilotée par C. de Cortanze et M.Serre est 8 ème au classement général (et 3ème de la catégorie 2 litres) après avoir parcouru 2739,576 km en 24 heures à la moyenne de 114,149 Km/H.

Aux 24 Heures du Mans 1938, une 402 DS, pilotée par C. de Cortanze et M.Contet, se classe 5ème au général et 1ère de la catégorie 2 litres, parcourant 2887,976 km à 120,332 Km/H de moyenne.

Taken in: France / Languedoc-Roussillon / Nîmes (show map)

Taken on: January 28, 2012

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