SNCF 507321 @ Meursault 🇫🇷 - a photo on Flickriver

Nadat het koppel Infra-locs voorbij gedieseld was, wachtte ik nog op een TGV richting Parijs. Maar die kwam echt wel door in het meest grijze moment van de dag en bovendien was het een TGV in de Carmillon-kleuren... 't was dus al grijs wat de klok sloeg ;-)

We vervolgden niet veel later dan ook onze weg door het mooie Bourgondische landschap - kronkelen door de heuvels en langs de uitgestrekte velden - om een dik uur later aan te komen in ons hotel in Beaune (overigens: wie ooit een adresje zoekt in Beaune, Najeti Hôtel de la Poste is echt een aanrader!)

Op dinsdag stond dan een stadsbezoek gepland aan Beaune. Natuurlijk hoorde daar ook een bezoek aan het Hôtel Dieu (Hospices de Beaune) en een terrasje bij.
Maar tegen de avond bleef er toch een klein uurtje over om wat treinen te spotten en ik had daarvoor een plekje op het oog in Meursault, op slechts een tiental kilometer van het hotel.

Nu moest er natuurlijk wel nog een trein rijden. En dat viel wel mee... er vertrok een TER in Beaune om 18u58 (Paris - Lyon) en ook nog eentje om 19u18 (Dijon - Chalon-sur-Saône). Alleen was de eerste TER richting Lyon volgens de ene website die dag afgeschaft wegens averij aan de loc en volgens een andere website dan wel weer onderweg naar Dijon met een vervangende stam en met een vertraging van om en bij de 50 minuten (tussen Dijon en Lyon zou dat dan maar +/- 35 minuten worden doordat de lange stop in Dijon van om en bij de 13 minuten ingehaald kon worden)! En voor de TER naar Chalon-sur-Saône die perfect op tijd reed, gokte ik op een AGC (wat ook klopte - maar in dit weidse zicht niet echt ideaal was).

Ik besloot toch maar de gok te wagen en hoopte dat de TER naar Dijon wel degelijk onderweg was... en dat was ook zo ;-)

Met een dikke 35 minuten in de plus gleed de 'vervangende stam' me dan ook voorbij, inclusief claxon en vriendelijke zwaai van de machinist. Niet alleen in de lucht hing trouwens iets speciaals (wie zoekt, die vindt), maar ook aan staart van de trein hing een 'specialleke': de enige BB 7200 (de BB 507321) in de kleuren van de TER Bourgogne (vanille-fraise). Die had van mij gerust voorop mogen hangen maar goed, het is niet anders!

Normaal ben ik trouwens niet zo voor 'stuurstandrijtuig' voorop maar voor één keer maak ik graag een uitzondering en leg ik graag de focus op de Corail-rijtuigen, al is het maar omdat deze rijtuigen binnen dit en vijf jaar van het toneel zullen verdwijnen en SNCF op die manier bijna geheel afscheid zal nemen van de getrokken/geduwde reizigerstreinen. Deze treinen, ingelegd door de regio Bourgogne-Franche-Comté, zullen namelijk vervangen worden door zesdelige Régiolis-stellen, voorzien van een Intercités-interieur (gebouwd door Alstom) Er zijn er in 2019 16 besteld voor deze regio dus... wie hier nog wat gesleepte treinen op foto wil: het is nu of nooit!!
---
This TER from Paris-Bercy to Lyon Part Dieu is pushed by the only BB 7200 in the colours of TER Bourgogne (also known as 'vanille-fraise' (vanilla-strawberry)), the BB 507321. With a delay of +/- 35 minutes, the train is passing the fields of the Bourgogne between Beaune and Chagny.

France, Bourgogne-Franche-Comté, Bourgogne, Côte-d'Or, Meursault, L830 Paris Gare de Lyon - Marseille-Saint-Charles - August 10, 2021 - 7:43 PM.

Taken in: France / Bourgogne-Franche-Comté / Arrondissement de Beaune / Corcelles-les-Arts (show map)

Taken on: August 10, 2021

Tags:

France

Frankrijk

Réseau ferré de France

L830

Paris

Paris Gare de Lyon

Marseille

Marseille-St-Charles

Marseille-Saint-Charles

PLM

Artère Impériale

Ligne Impériale

Bourgogne-Franche-Comté

Bourgogne

Côte-d'Or

Meursault

SNCF

Société Nationale des Chemins de Fer Français

BB7200

Alstom

Nez Cassé

TER

Transport Express Régional

TER Bourgogne

Paris-Bercy

Lyon

Lyon Part Dieu

Corail « less

Sets appears in: • Alstom • La France more » • France - Bourgogne-Franche-Comté • France - Artère Paris - Lyon - Marseille « less

Groups appears in: • European Railways • I Love Trains more » • MOVING trains --READ THE RULES • trains in action • Train Photography • Trains Français SNCF • Your Best Railroad Shot • Your Very Best Railroad Photos • World Trains • LIFE ON THE RAILWAYS • !! Fave it Up 150-230 (P1, A+F5) • !! Fave it Up 60-120 (P1, A+F5) • Trains! • Eisenbahnen • Tutti i treni d'Europa / All Trains of the Europe • The SNCF, French trains • Railway Gallery • Elektrische treinen uit alle delen van de wereld • All Locomotives, Trains and Trams • TER - Transport Express Régional • Die Schiene! • Railways of France • Train. • Eisenbahnfieber.de • 1.000.000 Trains in Europe • High Quality Train Pictures • Eisenbahn in Europa • + Railway Unlimited • All european trains - Eisenbahnen in Europa • Trainspottingmaps.com • EuropeanRailways • Whole Train In Shot • Die Eisenbahnfotografen • Bahnfotografie - Railphotography • Train 4 ever • Eisenbahnfotos aus Niedersachsen und der Welt / Train pictures f • Treinenkoerier • TrainLogistic • +Railways of Europe • European Trains • **Only Trains _ No 30 / 60 Group restriction ! • Treinen in Nederland Duitsland Belgie en Frankrijk • ÖPNV & Train City • Trenuri de calatori / Passenger trains (No 30/60 limit) • Push–pull trains (no 30/60 Grp. Limit) • Alstom Trains • **Trains of Europe • World Of Trains Europe • flickrailroad • World Of Trains Most Beatiful Trains Of Thease Countr • Photographie ferroviaire • One train a day (High Quality) « less

Camera: Canon EOS 800D, f/7.1, 1/800 sec, 30mm, ISO 400 (more info) (hide info)

Camera:	Canon EOS 800D
Lens:	17-50mm
Aperture:	f/7.1
Exposure Time:	0.001 sec (1/800)
Focal Length:	30mm
ISO:	400
Exposure Bias:	0 EV
Flash:	Off, Did not fire
Exposure Program:	Manual
Exposure Mode:	Manual
Metering Mode:	Multi-segment
White Balance:	Auto
Color Space:	sRGB
Software:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Show full info

Stats: 6,313 views / 16 comments

go back

Link to this photo view:
Link to this photo large view: