Berlin Tempelhof Airport - a photo on Flickriver

            [EN] Tempelhof was designated as an airport by the Reich Ministry of Transport on 8 October 1923. The old terminal was originally constructed in 1927. In anticipation of increasing air traffic, the Nazi government began a massive reconstruction in the mid-1930s. While it was occasionally cited as the world's oldest operating commercial airport, the title was disputed by several other airports, and is no longer an issue since its closure in 2008. Tempelhof Airport's main building was once among the top 20 largest buildings on earth.

Zentralflughafen Tempelhof-Berlin had the advantage of a central location just minutes from the Berlin city centre and quickly became one of the world's busiest airports. Tempelhof saw its greatest pre-war days during 1938–1939, when up to 52 foreign and 40 domestic flights arrived and departed daily from the old terminal while the new one was still under construction. The new air terminal was designed as headquarters for Deutsche Luft Hansa (moved in 1938), the German national airline at that time. As a forerunner of today's modern airports, the building was designed with many unique features, including giant arc-shaped aircraft hangars. Although under construction for more than ten years, it was never finished because of World War II. For passengers and freight, the 1927-built terminal stayed in use until 24 April 1945.

The building complex was designed to resemble an eagle in flight with semicircular hangars forming the bird's spread wings. A 1 mi (1.6 km)-long hangar roof was to have been laid in tiers to form a stadium for spectators at air and ground demonstrations. Norman Foster called Tempelhof "one of the really great buildings of the modern age".

[DE] Flughafen Berlin-Tempelhof

In den 1930er Jahren stand der alte Flughafen Tempelhof mit seinem Verkehrsaufkommen noch vor Paris, Amsterdam und London an der Spitze des europäischen Flugverkehrs. Die Grenzen der technischen Möglichkeiten waren bald erreicht, und im Januar 1934 begannen – noch unter dem BFG-Hausarchitekten Heinrich Kosina – die ersten Planungsarbeiten für einen Neubau zu einem Großflughafen auf dem Tempelhofer Feld. Im Juli 1935 erhielt der Architekt Ernst Sagebiel vom Reichsluftfahrtministerium den Planungsauftrag für den Neubau, der sowohl den neuen städtebaulichen Vorstellungen und der monumentalen Architektur im Nationalsozialismus entsprach als auch die Entwicklung der Luftfahrt für einen längeren Zeitraum vorwegnehmen musste. Der Flughafen war für bis zu sechs Millionen Passagiere pro Jahr geplant. Die Anlage sollte aber nicht allein dem Luftverkehr dienen, sondern auch für Veranstaltungen wie den Reichsflugtag genutzt werden und möglichst vielen luftfahrtbezogenen Dienststellen und Institutionen einen Sitz bieten. Dieser Neubau erfüllte auch alle Voraussetzungen eines Militärflugplatzes der damaligen Zeit.
Das ab 1936 entstandene Flughafengebäude war nach seiner Fertigstellung 1941 mit einer Bruttogeschossfläche von 307.000 m² für zwei Jahre das flächengrößte Gebäude der Welt, ehe es vom Pentagon in Arlington abgelöst wurde. Gesamtlänge des bogenförmigen Teils des Gebäudes beträgt etwa 1,2 Kilometer – es ist damit eines der längsten Gebäude Europas. (Wikipedia)

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Taken on: November 23, 2019

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Camera: Canon EOS 80D, f/9.0, 1/200 sec, 22mm, ISO 400 (more info) (hide info)

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